• גרשון מרום על יד נורד

    גרשון מרום על יד נורד

  • ינואר 1965

    ינואר 1965

סרן מרום גרשון

בשואה

באוקטובר 1939 החליטו הגרמנים לגרש את יהודי פולטוסק Pultusk)) לאזור הסובייטי. אספו את כל יהודי העיר בחצר מצודת העיר, הפשיטו מהם את התעודות, הכסף והתכשיטים, ובחוסר כל גרשו אותם מזרחה. אמי היתה בחודש החמישי להריונה איתי. לאחר נדודים רגלית הגיעו הורי לעיר פינסק (אז פולין) משם נדדו הורי לליטא. כיון שלא נתנו להם להיכנס לברית המועצות נולדתי בעיירה גלובוק ליד וילנה.
לאחר שאבי הצליח לקבל תעודות פליט נשלחה משפחתי לאזור סטלינגרד, אבי גויס לחזית העובדת בהיותו סנדלר מומחה  ועבד ביצור נעליים לצבא הרוסי. כשפרצה המלחמה בין גרמניה וברה''מ העבירו הרוסים את המפעל ועובדיו לקזחסטן במזרח, שם המשיך אבי לעבוד במשמרות ארוכות במשך כל תקופת המלחמה.

תקומה

לאחר המלחמה התירו הסובייטים לאזרחים הפולניים לחזור ל''מולדת''. אבי הצליח ''לארגן" תעודות מתאימות וחזרנו לפולין. כיוון שהעיר פולטוסק נחרבה במלחמה הועברנו לדרום אזור קרקוב.
אחרי הפוגרום ביהודים בעיר קילצה (אופי אנטישמי בזוי) החליט אבי לברוח מפולין. באמצעות ארגון ''הבריחה'' הוברחנו דרך ההרים הקרפטים לצ’כוסלובקיה, משם לאוסטריה, ומשם למחנות העקורים בגרמניה. אבי הצטרף להנהלת המחנה ועסק בארגון עליית המעפילים לארץ (עלייתנו התעכבה בגלל מחלתה של אמי שעברה ניתוח קשה בגרמניה).
עלינו לארץ דרך צרפת באניה ''מרתון'' ב16.1.1949 .
התיישבנו בכפר יהוד ואבי הקים משק בעלי חיים (עופות ועיזים). עד שנת 1953 למדתי בביה''ס עממי עד כתה ז'. עברנו לפתח תקוה שם סיימתי את ביה''ס העממי על- שם הס, ושנתיים בביה''ס התיכון ע''ש ברנר.
ב1956 התקבלתי לביה''ס הטכני של ח''א במגמה חמ''מ (חשמל ומכשירי מטוס) סיימתי את לימודי בהצלחה.
 

בשחקים

התגייסתי לצה"ל ב4.11.57 והוצבתי לטייסת תובלה 103 בתור טכנאי חמ''מ. התקדמתי בדרגות ומקצועית.
הייתי ראש צוות חמ''מ דרג ב' (מוסך ביקורות) ומבקר טכני בין השנים 1960-1959.
ב-1960 חתמתי לשרות קבע והתמניתי למפקד מחלקת חמ''מ. בטייסת התקדמתי מקצועית מעבר למקצועי
במגמת גוף מנוע בוכנה. השכלתי המקצועית (חמ''מ שלב 12 ומכוני שלב 10  ) אפשרה לי להגיש מועמדות לקורס מכונאי מוטס, אותו סיימתי בנובמבר 1964. באותם השנים השתתפתי במבצעי הטייסת בהבאת ציוד לצה"ל ולח''א. ב-1966 הוצבתי בהצבות חרום ושרתתי ביחידת שט''ל ובמטה ח''א .
חזרתי לטייסת לפני מלחמת ששת הימים וטסתי בטיסות מבצעיות בזמן המלחמה ואחריה. מסיבות משפחתיות השתחררתי בסוף שנת 1967.
התקבלתי כטכנאי בכיר במחלקת רכש של משרד הבטחון ועבדתי שם עד שנת 1972, המשכתי לטוס בשרות מלואים. ב-1973 גויסתי בגיוס חרום וטסתי 8 גיחות קרביות. נשארתי לשרת עד חודש מאי  1974 כמכונאי מוטס בטייסת 103 . ב-1975 הוצע לי (על ידי מפקד ח''א בני פלד) לחזור ולשרת בח''א כקצין טכני של מטוס העטלף (מוהוק). הסכמתי, עברתי קורס קצינים וקורס קציני ח''א והוצבתי כקצין טכני בטייסת תחזוקה בח''א 27. בשנת 1976 סיימתי את תפקידי בבח"א 27 וקיבלתי תפקיד כקצין פרויקט בנושא מטוסי קורנס בכנף 4. שרתתי בתפקיד עד שנת 1978.
כל אותה עת המשכתי לטוס כמכונאי מוטס עד סיום שרות של מטוסי ה''נורד'' בחייל.
השתחררתי מסיבות אישיות בשנת 1979בדרגת  סרן. לא יצאתי לפנסיה בגלל שהייתי אז צעיר מדי.

לאחר השחרור

לאחר שחרורי ב-1979 עסקתי בנושא שהיה לי תחביב- הצילום. פתחתי חנות לצרכי צילום ומעבדת צילום ויחד עם זאת התמחתי בצילום ילדים ועריכות גרפיות, הייתי עצמאי מאז.

 

  • מורשת מתקומה לשחקים
  • מורשת מתקומה לשחקים
  • מורשת מתקומה לשחקים
  • מורשת מתקומה לשחקים
  • מורשת מתקומה לשחקים
  • מורשת מתקומה לשחקים

© כל הזכויות שמורות | תנאי שימוש