סא"ל דן יואל

בשואה

יואל דן ז"ל, נולד בבודפסט הונגריה ב 5 יוני 1934, בן יחיד להורים מבוגרים, קלרה ואוסקר דויטש. אביו אוסקר לחם במלחמת העולם הראשונה בדרגת סרן בחיל הפרשים, נפל בשבי הרוסים וב-1917 שוחרר בקופנהגן בחילופי שבויים. ב 1923 הוחלף השם דויטש לדן כאות הוקרה לדנמרק בה נערכו חילופי השבויים.

ב 1938 משפחת דן עוברת לעיר ארד שברומניה בעקבות עבודת האב כמנהל טחנות קמח שבבעלות בן העיר, הברון דה-נוימן, יהודי מומר.

עם כניסת הגרמנים לעיר ב 1942, גורשה המשפחה ונדדה ממחבוא למחבוא בכפרים. לקראת סיום המלחמה חזרה המשפחה לארד שהועברה לידי  ברית המועצות בשלטון קומוניסטי.

תקומה  

עם הקמת מדינת ישראל ב 1948 ביקשה המשפחה להגר למדינת ישראל, עקב כך אביו של יואל פוטר מעבודתו בטחנות הקמח ורק ב 5/4/1951 אושרה עלייתם לישראל על ידי השלטון הרוסי. יואל הוצא מבית הספר התיכון בו למד לפני סיום לימודיו.

עם העלייה ארצה, יואל דן הצטרף לקיבוץ האון שם עבד כרועה צאן, למד לדבר עברית ולאחר 10 חודשים התגייס לחיל האויר והצטרף לקורס טיס מספר 11.

בשחקים

עבור יואל דן הייתה זו הגשמת חלום לאחר שבילדותו עסק בבניית והטסת טיסנים ודאונים.

דן לא למד עברית באופן מסודר ולכן במהלך הלימודים העיוניים בקורס הטיס כתב במחברותיו עברית באותיות לטיניות. דן סיים בהצלחה את קורס הטיס באוגוסט  1953 כטייס קרב.

לאחר מכן סיים קורס מדריכי טיסה ועסק בהדרכה בבית הספר לטיסה שבסירקין.

ביוני 1954, יואל דן הוצב ברמת דוד לקורס אימונים מבצעיים (קא"ם) על מטוס ספיטפייר. באוגוסט 1954 חזר להדרכה בסירקין. באוקטובר 1954 עבר קורס הסבה על מטוס מוסטנג בטייסת 101 ברמת דוד וחזר להדרכה בביס"ט 12.

ביולי 1955 יואל דן חוזר לכנף 1 כחניך בקורס טייסי סילון מספר 5 בטייסת 117 על מטוסי המטאור ונשאר כמדריך לטייסים העושים הסבה למטוס הסילון.

בספטמבר 1956 יואל  עובר הסבה על אורגן ומיסטר 4 לקראת הנסיעה לקנדה לאימון על מטוסי הסייבר הקנדיים אשר היו מיועדים להגיע לארץ.

ב 18 לאוקטובר 1956 מתחתן יואל דן עם אילנה ויומיים לאחר מכן הוא טס לקנדה עם אמנון הליבני ז"ל ושטופר יבדל"א לעשות הסבה למטוסי הסייבר. מטוסי הסייבר לא סופקו לישראל בשל סירוב אמריקאי.

עם פרוץ מלחמת קדש, חוזרים השלושה לארץ במטוס קונסטליישן של חברת אל-על האוסף אנשי צבא מארצות הברית ומאירופה ומטיסם לארץ. הם נוחתים בארץ בערב ההצנחה במיתלה. השלושה הוסעו מידית לחצור, כנף 4, ושובצו בטייסת האורגן והשתתפו במלחמת קדש..

לאחר המלחמה, יואל עובר הסבה למיסטר ומוצב בטייסת 109.

בנובמבר 1958 עובר הסבה לווטור ועובר לטייסת 110 בפיקודו של יחזקאל סומך. הוא משרת בטייסת הווטורים עד מאי 1959 אז יוצא דן עם משפחתו לגאנה שבה מוקם בית הספר לטיסה ע"י חיל האויר הישראלי באקרה בירת גאנה. דן ממלא תפקיד של מדריך טיסה ראשי, בקורס הטיסה הראשון המתחיל בגאנה על מטוסים הודיים HT2 . יואל דן חוזר לישראל במרץ 1961 ומוצב כראש מדור ב' במחלקת מבצעים במטה חיל האויר.

במאי 1962 מוצב בביס"ט 12 כמפקד טייסת קדם מכין, מפקד טייסת ראשוני ולאחר מכן מדריך ראשי של בית הספר.

ביולי 1966 מתמנה דן לראש ענף בטיחות טיסה, ובאוגוסט 1968 למפקד טייסת תעופה בכנף 6 (חצרים) שם הוא עושה הסבה למטוסי סקייהוק.

בפברואר 1970 מתמנה דן למפקד בח"א 3, רפידים, תפקיד בו הוא משרת עד ה-26 ביולי 1971, אז הוא מסיים את שירותו בחיל האויר בדרגת סגן אלוף.

לאחר השחרור

ביולי 1971 מצטרף דן לחברת אל על וב-1972 הוא מוסמך כקצין ראשון על מטוסי בואינג 707.

ב-1975 הוא עובר הסבה ל747-200 וב-1983 מתמנה לקברניט. ב1994 עושה דן הסבה כקברניט למטוסי 747-400. דן מסיים את עבודתו כקברניט בחברת אל על ב-1999.

כגימלאי ממשיך דן לעבוד כיועץ במחלקת מבצעים של חברת אל על עד נובמבר 2010, אז חלה במחלה קשה ונפטר בתאריך ה-13.5.2011.

דן יואל השאיר אחריו אשה ו- 4 ילדים שאחד מהם המשיך את דרכו כטייס בחיל האויר והשתחרר כתא"ל. ליואל ואילנה רעיתו נכדים ונינה.